Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Только четыре страховщика из сотни дальневосточников изъявили желание заниматься ОСАГО. Таким образом, они решили обхитрить закон, пишет газета. Столичные страховые компании думали, что они заберут весь рынок Приморья, а получилось, что это дальневосточники решили сэкономить деньги, которые можно направить, например, на увеличение уставных капиталов.

Золотой рог, Владивосток, 26 августа 2003 г.

Страховщики и "автогражданка": кто кого обхитрил?

1504 просмотра

Заранее предупреждаем: из этого обзора вы можете не получить актуальной информации. Рынок меняется с непостижимой скоростью, и за десять дней, которые прошли между подготовкой материала и его выходом в печать, могло произойти все что угодно.

Причина такой нестабильности - подготовка страховщиков к обязательному страхованию автогражданской ответственности. Официальная дата вступления соответствующего закона в действие - 1 июля нынешнего года. Но до последнего момента политические мужи не могли решиться - то ли "автогражданка" вступает в силу, то ли ее стоит отложить.

Перешагнули за 2 млрд
Но сначала посмотрим, как выглядел страховой рынок Дальнего Востока по итогам 2002 года. В отличие от предыдущих двух лет, когда объем собранных премий увеличивался очень незначительно (например, если в 2000 году сборы составили 1 млрд 623 млн рублей, то в 2001 году - 1 млрд 713 млн рублей), показатели прошедшего года перевалили за отметку два миллиарда и составили 2 млрд 269 млн рублей.
По величине сборов, как всегда, на первом месте Приморский край, на втором - Хабаровский. Остальные регионы многократно позади. Однако есть показатели развития, демонстрирующие успехи и других регионов. Наиболее динамично в 2002 году развивались рынки Республики Саха (Якутия) (рост 181% к предыдущему году), Хабаровский край (рост 161%) и Камчатская область (рост 152%).
В данный момент мы говорим о сборах только по добровольным видам страхования. В противном случае надо было бы добавить еще 3,8 млрд рублей сборов по обязательным видам страхования. А они, как известно, не отражают истинной ситуации на рынке.
Если сопоставить эффективность работы местных компаний и филиалов, увидим, что местные, как всегда, ушли далеко вперед. "Коренные" страховщики поработали на 1,5 млрд руб. страховой премии, а "заезжие" - на 765 млн. Это притом что соотношение страховщиков отнюдь не равное - на каждый регион традиционно приходится в 2-2,5 раза больше филиалов, чем местных компаний.
 
Кто-то приходит...
Тенденция увеличения числа "варягов", начавшаяся еще в 2001 году, продолжилась и в 2002 г. По информации Хабаровской межрегиональной инспекции страхового надзора, в 2002 году на территории Дальнего Востока страховую деятельность осуществляли 67 местных компаний и 100 филиалов недальневосточных страховщиков.
По сравнению с 2001 г. количество местных компаний увеличилось на пять. Здесь отличились три региона. В Приморском крае начали деятельность "Восточно-страховой альянс" и "Альфа-Гарант" - оба страховщика пришли на рынок обязательного медицинского страхования. Хабаровское сообщество пополнилось перестраховщиком "Восточной перестраховочной компанией" и страховой компанией "АСТРОВАС" (страхование имущества и ответственности предприятий - источников повышенной опасности). В Республике Саха начал деятельность "Холд" (страхование от несчастного случая, грузов, имущества, добровольной автогражданской ответственности и ответственности предприятий - источников повышенной опасности).
 
Как обычно, филиалы в этом плане более активны. Так, за минувший год в разные регионы пришли 19 новых филиалов.
Больше всего по традиции "досталось" Приморскому краю. Здесь открыли свои филиалы "ЖИВА", "ГУТА-Страхование", "НАСТА-Центр", Национальная противопожарная страховая компания, Страховое общество Содружества независимых государств (СО СНГ).
В Хабаровский край пришли "НАСТА-Центр" и СО СНГ, а также "Якорь".
Сахалинская область удостоилась прихода "Альфа-Страхования" и СО СНГ.
В Республике Саха открылись филиалы СО СНГ и Национальной противопожарной страховой компании. Филиалы этих же компаний заработали и в Амурской области.
В Еврейской автономной области открылось только СО СНГ. В Камчатской области - СО СНГ и "Росстрах". В Магаданской области - СО СНГ и "Спасские ворота".
На этом фоне совершенно удивительно выглядит "филиальная" обстановка в Еврейской автономной области. По данным Хабаровской инспекции страхнадзора, из пяти зарегистрированных там филиалов аж четыре прекратили работу - "Колымская", "ДальЖАСО", ВСК и ПСК. Это притом что эта "четверка" разом пришла на рынок в 2001 году. В результате из старожилов в ЕАО снова остался только "Росгосстрах-ДВ".
"ДальЖАСО" не предоставила отчетность также и в Магаданской области. В Хабаровском крае так же "умыла руки" "Сибирь".
 
Готовые к "автогражданке"
Как можно было заметить, питерский страховщик СО "Содружество независимых государств" за прошедший год открыл филиалы абсолютно во всех дальневосточных регионах. При этом ни в одном из них не заработал ни копейки премий. Чего ради, спрашивается, затевать такой достаточно трудоемкий и накладный процесс, как развитие филиальной сети, и не стремиться оправдать вложенные средства?
Недоумение исчезнет после того, как мы изучим список компаний, вступивших в профессиональное объединение "Российский союз автостраховщиков". Там мы встретим СО СНГ, и причина его прихода на Дальний Восток станет ясна.
В том же списке, состоящем, кстати, из 128 страховщиков (на 18 июня 2003 г.), можно встретить и следующие "не местные" названия, действующие на рынке Дальнего Востока: "Альфа-Страхование", АФЕС, Военно-страховая компания, "Геополис", "ГУТА-Страхование", "Жива", "Ингосстрах", "Инкасстрах", "Нефтеполис", Промышленно-страховая компания, "РЕСО-Гарантия", "РОСНО", "Росстрах", "Согласие", "Спасские ворота", "Энергогарант". Перечисленные страховщики уже получили лицензии Министерства финансов РФ на право осуществления обязательного страхования автогражданской ответственности. Лицензирование еще предстоит таким членам Российского союза автостраховщиков, как "НАСТА-Центр", Русская страховая транспортная компания, Страховая компания правоохранительных органов, СО СНГ, Чрезвычайная страховая компания.
 
Кто кого обхитрил?
Из всей сотни дальневосточников изъявили желание непосредственно заниматься обязательным страхованием автогражданской ответственности только четыре страховщика. Все из Приморья. Это "Дальакфес" (уже получил лицензию), "Защита-Находка" (получила лицензию), "Росгосстрах-Дальний Восток" (получил лицензию) и "Пирамида".
Ясное дело, это вовсе не означает, что обязательным страхованием АГО из местных компаний будут заниматься только приморские страховщики. Страховать будут многие, заключив агентские договоры со страховщиками, получившими лицензию.
На наш взгляд, таким образом дальневосточники решили обхитрить закон. По его требованиям, для осуществления "автогражданки" нужно быть представленным во всех регионах России, быть членом профобъединения (в настоящий момент это РСА) и получить специальную лицензию.
На все это нужны очень большие деньги. Не будем говорить о филиальной сети - для регионального страховщика почти нереально обосноваться в 78 регионах страны. А вот другие два требования вполне посильны.
Для того чтобы стать членом Российского союза автостраховщиков, нужно потратить $30 тыс. Таков вступительный взнос в это объединение для региональных страховщиков. Правда, по требованиям Министерства по антимонопольной политике, которое обязало РСА умерить аппетиты, величина вступительного взноса была снижена до $10 тыс. Однако в РСА тоже не лыком шиты и, подчинившись МАПу, ввели другие взносы - целевые. Как ни удивительно, они составляют $20 тыс. Вступив в союз, можно обращаться в Минфин за лицензией, для чего тоже нужно приложить определенные усилия.
Понятно? Столичные страховщики думали, что они заберут здесь весь рынок. А получилось, что это дальневосточники решили сэкономить деньги, которые можно направить, например, на увеличение уставных капиталов. Ведь уже хорошо известно, что обязательное страхование автогражданской ответственности - очень спорная выгода. Например, в Белоруссии, где обязательное страхование автогражданской ответственности осуществляется уже в течение 3 лет, на выплаты у различных компаний приходится от 96% до 144% от резервов. Оно того стоит?
 
При подготовке материала использованы сведения, предоставленные Хабаровской межрегиональной инспекцией страхового надзора и Владивостокской межрегиональной инспекцией страхового надзора.
 
Татьяна КОЗИНА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »